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2019-12-06 12:28:54 来源:网易科技报道 作者:责任编辑NO。蔡彩根0465

(原标题:Western, Chinese consumers divided on electric, self-driving cars: survey)

网易科技讯 12月6日音讯,据外媒报导,OC&C战略咨询公司最新发布查询发现,轿车制造商、网约车公司以及科技公司都在投入巨额资金开发电动轿车、无人驾驶轿车和同享轿车服务,但与欧洲和美国顾客比较,我国顾客对这些新式技能的情绪更为热心。

图:2019年8月5日,无人驾驶草创公司Optimus Ride在美国纽约市布鲁克林区水兵造船厂推出无人驾驶轿车

OC&C在2019年3月至4月期间对美国、我国、德国、法国和英国各约2000名顾客进行了在线查询。查询发现,虽然轿车制造商正大规划改造工厂和供应链,出产贵重的电动轿车,并出资数十亿美元开发无人驾驶技能,但许多西方国家的顾客好像并不信赖这类轿车及其相关技能。

查询显现,超越90%的我国顾客表明,他们会考虑、或许或肯定会购买电动轿车。但在美国顾客中,只要对折左右的人将电动轿车作为购买方针。在欧洲,这个份额占64%到77%。这项研讨宣布之际,恰值注册账号免费送体验金轿车行业正在阅历剧变,销量下滑,减排压力巨大,布置无人驾驶出租车也面临着重重应战。

查询显现,美国、德国、法国和英国的购车者在很大程度上期望保存轿车的私家所有权,而超越90%的我国顾客对彻底同享的移动选项持敞开情绪。

网约车公司Uber和Lyft表明,他们的方针是削减私家车具有量。但西方国家受访者(包含年轻一代)表明,具有轿车仍然是很重要的位置标志,它供给的便利性和可靠性是轿车同享或出租车服务无法比拟的。

查询结果也给研制无人驾驶出租车的公司带来了负面影响。绝大多数受访者表明,他们激烈期望具有全无人驾驶轿车,而不是与他人同享它。德国轿车制造商戴姆勒(Daimler)上月表明,因为对无人驾驶出租车的安全性和盈余潜力存在质疑,该公司已对这项事务进行了“实际查看”。

整体而言,在查询中,约三分之一的西方顾客表明他们不信赖自动驾驶轿车,但只要4%的我国受访者持相似情绪。

OC&C的约翰·埃维森(John Evison)表明,这一结果表明,轿车业应该更多地出资于电气化和为个人车主供给服务,而不是“企图发明下一次同享移动革新”。(小小)

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